پروفیل آلومینیوم کاور کنوکتور در اتوبوس های شهری و بین شهری

سیستم سرمایشی – گرمایشی اتوبوس های مدرن دارای یک بخش مهم به نام کنوکتور (Convector ) می باشد . این بخش یک مبدل حرارتی است که با گردش هوا به گرم کردن یا خنک کردن هوای فضای داخل کابین اتوبوس کمک می کند . بین سیستم تهویه اتوبوس ها و خودروهای سواری تفاوت وجود دارد .

سیستم کنوکتور در اتوبوس چیست و چه عملکردی دارد ؟

کنوکتور به رادیاتورهای پره ای شکل در اتوبوس گفته می شود که شامل مجموعه ای از لوله های مسی یا آلومینیومی است . این قطعات به طول موردنیاز در فضای زیر پنجره ها یا مجاری تهویه موجود در سیستم سقفی نصب می شوند . در واقع هدف از نصب پره های فلزی بر روی این رادیاتورها ، افزایش سطح تماس با هوای آزاد است تا فرآیند خنک – گرم شدن سریع تر اتفاق بیفتد .

نحوه عملکرد کنوکتور با جریان همرفت اتفاق می افتد .آب داغ موتور اتوبوس وارد لوله های کنوکتور می شود و آن را گرم می کند ، آنگاه هوا با عبور از کنار پره های این کنوکتور ، گرم شده و جریان می یابد و گرما را به داخل کابین اتوبوس انتقال می دهد . در مورد جریان هوای سرد نیز گاز خنک کننده از داخل لوله ها عبور کرده و هوای اطراف کنوکتور نیز طبیعتا خنک شده و به خنک کردن هوای داخل کابین کمک می کند .

مزیت بسیار بالای این سیستم نسبت به سیستم های گرمایش یا سرمایش قدیمی این است که کنوکتورها در طول بدنه اتوبوس پخش شده اند تا دمای کل کابین اتوبوس یکدست باشد .